Открытие люка завода Пастухова.

Обнаружен редкий артефакт — крышка люка производства ростовского завода Дмитрия Александровича Пастухова.

Набрёл на неё в Кисловодске автор нашего издания «Открываем Люки» Роман Бочарников:
— Насколько мне известно, в самом Ростове ни одной подобной крышки не сохранилось, что делает эту находку ценным визуальным материалом в контексте истории промышленного развития города.
Выявлено еще одно недостающее звено в цепи продукции завода Пастухова.
Если бы люк был обнаружен раньше, то, несомненно, он вошел бы в издание.

Пастухов был пионером металлургии и судостроения на Дону во второй половине XIX века. 

На его счету основание крупного металлургического завода в Сулине и механического в Ростове (у нас сохранилась пара его заводских построек).

Один из сохранившихся на данный момент корпусов завода Пастухова на Береговой ул.
Здесь выпускались паровые котлы, водопроводные трубы, оборудование для железных дорог и судостроения.
Кроме того завод отливал чугунные строительные элементы: балки, опорные колонны, сборные лестничные марши, которые еще кое-где сохранились.

Встречаются его клейма на кирпичах и конструктивных элементах чугунных лестниц, а гуляющие по ростовской набережной наверняка обращали внимание и на причальные тумбы завода Пастухова.

Известно, что в 1885 году Дмитрий Александрович получил концессию на прокладку водопровода в Херсоне.

Люк в Кисловодске говорит о том, что предприятие Пастухова, вероятно, поучаствовало и в устройстве местных водопроводных коммуникаций.

Дом Красса — минус 8 тонн. Фоторепортаж.

Примерно 8 тонн хлама было вынесено 31 мая из расселяемого памятника архитектуры, на Университетском, 28.

Коллективными усилиями 20-ти добровольцев только с площади первого этажа было отправлено на свалку порядка 30-ти кубов мусора — это три грузовика, предоставленных для нашего субботника районной администрацией города.

От души благодарим всех, кто смог помочь материально и физически.
Это было мощно -) Как это было:

С головой всё в порядке.

На днях на месте украденной резной головы со старинной двери появилась новая!

О вопиющем случае вандализма в отношении уникального дверного полотна, которое сохранилось в Доме Мишустина на Серафимовича, 59, мы сообщали в январе этого года.

Голова то ли льва, то ли фантастического персонажа, украшавшая дверь более века, была оторвана какими-то недоумками.

И вот, чудным образом добротная реплика головы вернулась на место.

Кто это сделал — ни нам, ни жильцам дома неизвестно.

У двери много поклонников в городе, и, возможно, некий тайный доброжелатель по фотографиям воссоздал резной элемент близко к оригиналу.

Напомним, В 2020 нам удалось поставить этот дом в реестр памятников (ОКН).

Без особой надежды на поиск «иголки в стоге сена», мы сразу же уведомили Комитет по охране ОКН о факте вандализма.
Они, в свою, очередь, обратились в полицию. Но безрезультатно.
Тем временем кто-то восстановил справедливость. Загадочный случай с жизнеутверждающим финалом.

Когда Окуни рулили, а Шумахер обгонял.

В преддверии традиционного ростовского велопарада, который случится в это воскресенье, попалась на глаза тематическая реклама «Торгового дома братьев Окунь» из справочника более чем столетней давности.
Их «рыбная» фамилия задала ассоциации и побудила копнуть вглубь истории.

В 1911 году братья Исер и Исаак Окуни учредили в Ростове-на-Дону товарищество на вере под фирмою «Торговый дом бр. Окунь» для продажи велосипедов, шин, частей и принадлежностей с заявленным капиталом в 15.000 рублей.

К делу подошли с размахом — магазин и склад разместили в самом центре города, на углу Темерницкой и Большого проспекта (сегодня —  Ворошиловский, 33), в доходном доме Шендерова (сейчас там банкиры). 

Окуни вложились в ассортимент, о чем свидетельствует их многостраничный каталог-прейскурант, а также дали рекламу в газеты и справочники по югу России.

Торговали, преимущественно, заграничными аппаратами.
В начале XX века в Ростове, как и в целом по стране, велосипеды получают все большее распространение.

В этот период у нас работают уже несколько крупных веломагазинов, так что Окуни начинают своё дело в конкурентной среде, откликаясь на растущий спрос.

В крупных городах еще с конца XIX в. стали создаваться «общества любителей велосипедной езды». В Ростове и Нахичевани на тот момент уже существовали Общество велосипедистов-любителей и Общество велосипедистов-туристов.

Примерно в конце 1900-х появляется ещё Ростовское отделение Общества велосипедистов «Унioнъ», которое устраивает платные заезды и велогонки.
Председателем его был человек с еще одной говорящей фамилией — Юлий Александрович Шумахер.

Интересно, что до революции каждый владелец велосипеда для езды по городу должен был получить именное разрешение — по сути, право на управление этим транспортным средством, а также повесить на него выданный в городской управе жестяной номер. Кроме того, аппарат необходимо было укомплектовать звонком или рожком «со звуком значительной силы», а для перемещения в темное время суток — фонарем спереди.

Тема велосипедов в контексте истории Ростова обширна и увлекательна, поэтому мы планируем продолжить её в наших следующих публикациях.